అనుకూలీకరించిన ఎయిర్ కంప్రెసర్

ఆయిల్ ఇంజెక్షన్ స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ ప్రధానంగా ప్రధాన ఇంజిన్ మరియు సహాయక ఇంజిన్‌తో కూడి ఉంటుంది.ప్రధాన ఇంజిన్ స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ మరియు ప్రధాన మోటారు యొక్క ప్రధాన ఇంజిన్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు సహాయక ఇంజిన్‌లో ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ మరియు ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేషన్ సిస్టమ్, కూలింగ్ సిస్టమ్, కంట్రోల్ సిస్టమ్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ ఉన్నాయి.ఇన్‌టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌లో, ఎయిర్ ఇన్‌లెట్ ఫిల్టర్ ద్వారా దుమ్ము మరియు మలినాలను ఫిల్టర్ చేసిన తర్వాత ఫ్రీ ఎయిర్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క చూషణ పోర్ట్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఆపై కుదింపు సమయంలో ఇంజెక్ట్ చేయబడిన కందెన నూనెతో కలుపుతుంది.కంప్రెస్డ్ ఆయిల్-గ్యాస్ మిశ్రమం ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేషన్ డ్రమ్‌లోకి విడుదల చేయబడుతుంది, ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేషన్, మినిమమ్ ప్రెజర్ వాల్వ్, రియర్ కూలర్ మరియు ఎయిర్-వాటర్ సెపరేటర్ తర్వాత యూజ్ సిస్టమ్‌కి పంపబడుతుంది.
ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ మరియు ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేషన్ సిస్టమ్‌లో, ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేషన్ డ్రమ్‌లోని లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ సాధారణంగా పనిచేసేటప్పుడు సర్క్యూట్‌లోని ప్రవాహాన్ని నిర్వహిస్తుంది మరియు ఇది ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్ మరియు ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పోర్ట్ మధ్య అవకలన ఒత్తిడిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. గాలి కంప్రెసర్.అవకలన ఒత్తిడిలో, కందెన నూనె మలినాలను మరియు కణాలను తొలగించడానికి ఆయిల్ కూలర్, ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వాల్వ్ మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఆపై కందెన నూనె చాలావరకు కంప్రెషన్ కంప్రెషన్ యొక్క కంప్రెషన్ చాంబర్‌లోకి లూబ్రికేట్, సీల్, చల్లబరుస్తుంది మరియు శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి స్ప్రే చేయబడుతుంది. , మరియు మిగిలినవి వరుసగా బేరింగ్ చాంబర్ మరియు వేగాన్ని పెంచే గేర్‌బాక్స్‌లోకి స్ప్రే చేయబడతాయి.